自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
什麼都要花錢，導致經濟一下子CP值爆表拮据了起來
但一些該買的還是要買，這次買的是 企鵝療癒系創意手工具冰山款-藍綠
經過了企鵝療癒系創意手工具冰山款-藍綠的多方比價後，決定在這買，CP值超高的
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企鵝螺絲起子將DIY工具融入裝飾美學，讓冰冷的工具賦予溫暖的元素，
其兼具質感及可愛的握把不僅提升操作的舒適度外，讓家庭工具的收納、美觀與實用合而為一。
同時可提升修繕時親子間的互動、增加女性使用工具的意願、凝聚家庭的情感。
顧家的企鵝有圓滾滾肚子、翹嘟嘟限定的屁股、帥氣的一搓頭頂毛，搭配一雙期盼的眼神，
溫暖俏皮的外型成為家庭裡最實用且美觀的生活用品
企鵝本體以環保且具高韌性工程級PP塑膠為基材，表面包覆TPR環保橡膠，提高握持舒適感並同時強化施力所需之摩擦度。
為確保日後正式生產時之質感與精緻度，特採用雙色射出、一體成型方式生產。
中心起子座採用鉻釩(Cr-V)合金鋼表面度亮鉻，Bits起子頭採用矽合金鋼(S2)表面鍍銀霧效果，均為專業級工具首選用料。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
相隔近40年，花蓮縣重啟規模超過20億元的「觀光纜車BOT計畫」，日前完成中區的鯉魚潭及南區的金針山兩條路線的可行性評估，預計今年底規畫案出爐，再舉辦地方說明會凝聚共識後，即可著手招商網友。
花蓮縣鯉魚潭風景特定區早在1979年都市計畫，就已規畫設置纜車並編定預定地，但後來遲遲沒有下文。縣府表示，蘇花改第一階段明年初通車，全線後年通車，加上台九線拓寬工程完成，推動纜車「時機成熟」。縣府爭取到花東建設基金委外作可行性評估，去年底已陸續在壽豐及富里鄉舉辦2場說明會。
經過討論，鯉魚潭纜車從志學站經鯉魚山站到潭北站可行性最高；金針山纜車則以富里鄉的六十石山優先規畫，從羅山經轉角站到六十石山山上站，兩條路線長度皆約4公里。
規畫公司以每公里收費30元試算，保守估算分別在第18及17年可回本。
依評估，兩條路線造價約21億元，六十石山路線10億600萬元、鯉魚潭路線11億5000萬元，經費全來自BOT。
觀光業界高舉雙手支持，認為纜車可帶來商機，近20年導遊經驗的陳義正表示，六十石山唯一的產業道路狹窄，大型車進不去，只有自小客車和機車能上山，纜車可解決交通問題。
但有民眾擔心花大錢蓋纜車，後續還有高額維護成本，會不會到時候新鮮感一過，淪為「蚊子纜車」？
縣府觀光處代理處長彭偉族說，縣內遊客人數從2008年862萬餘人次，去年成長到957萬餘人次，加上蘇花改通車、台9線拓寬等，推動纜車時機成熟。
2場說明會上，壽豐在地民眾共識較高，富里居民意見則較分歧。富里鄉長黃鈴蘭表示，金針花期從8月中到9月底，只有2個月，再加上遊客多半習慣開車或搭接駁車上山，如何吸引遊客搭纜車；但鄉公所樂觀其成，全力配合。
台灣觀光學院校長劉國成表示，在不影響生態、尊重環評的前提下，贊成蓋纜車。
地球公民基金會花東辦公室研究員黃靖庭說，纜車是相對環保的遊憩方式，但必須以總量管制為前提，且鯉魚潭開發牽涉保安林，是否會解編？六十石山路線接近斷層帶和土石流潛勢區，縣府應有更詳盡說明。
嘉義市文化路，垂陽路深夜發生一起車禍，一輛BMW為了閃避闖紅燈的機車，失控衝去撞上停在路邊的一輛轎車，2車再一起撞進水果攤，造成水果攤業者和2名駕駛受到輕傷，水果也掉滿地，損失不少。
晚上10點左右，一輛銀色BMW要開過垂陽路，文化路十字路口，卻突然右偏，直直去撞向停在路邊的一台白色轎車，然後2車一起撞進旁邊的水果攤，水果攤上各式各樣的水果被撞得掉的滿地都是，裂的裂，爛的爛，老闆整理了一個晚上都沒睡覺。
水果攤業者vs.記者：「這裏都被撞得...，昨天3、4個人整理到剛剛才睡，（水果）怎麼受得了摔，若是那種（橘子）還比較沒關係，（撞到蘋果還是什麼）蘋果梨子，柿子奇異果（都是比較貴的）嘿呀。」
BMW怎麼會這樣開車，仔細再看一遍，原來他在過路口時，有一輛機車闖紅燈衝了出來，導致駕駛為了閃車去撞水果攤，而這台機車騎士似乎也知道自己闖了禍，之後還掉頭過來。
嘉義市警察局交通隊副隊長周冠章：「為閃避闖紅燈之重機車，失控衝撞該路口的一部自精選優惠小客車及水果攤，務必遵受交通規則以免害人害己。」
而被撞的白色轎車，當時是下車買水果，但也是違停，因此三方都有錯，所幸2名駕駛和被撞的水果攤業者，傷勢都很輕，至少肇事責任和賠償該由誰來負責，還有待警方來認定。（民視新聞鄭榮文嘉義市報導）
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