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工商時報【張佩芬╱台北報導】
原來由復興航空獨飛的韓國濟州島航線，台灣虎航昨（13）日宣布將於3月28日開出桃園-濟州島航線，讓台虎的韓國航線繼大邱及釜山後，再多一個航點供選擇，開航優惠票今日開始銷售，單程1,688元起。
台虎今年1月已經獲利，全年以轉虧為盈為目標，董事長張鴻鐘指出，濟州島是韓國人心中第一名的國內度假勝地，因此機場時間帶很難取得，興航停飛後時間帶立刻由他航取走。台虎是在母公司華航協助下，精典限量拿到早上起降的時間帶，起飛時間比興航約早一小時，旅客可以早上9點35分飛抵當地，享有全天的旅遊行程。
不過因為濟州居民缺乏出國旅遊習慣，濟州航線基本上做的都是台灣前往旅遊的乘客，單向性很強，不同於韓國其他航線，特別需要靠台灣旅客支撐。
台灣虎航桃園-濟州島開航初期，自3月28日起至6月3日止，每周二及周六皆有航班，去程航班編號IT654，上午06:25自桃園國精選優惠際機場出發；回程航班編號IT655，上午10:30自濟州國際機場起飛。
6月4日起至10月28日止，除每周二及周六外，更新增每周三及周五的飛航時段供旅客選擇，新增航班去程為上午06:55自桃園國際機場出發；回程航班則為上午11:00自濟州國際機場起飛，讓旅客能自由的組合規劃不同天數的濟州島深度旅遊。
為慶祝台灣虎航將開航桃園-濟州島航線，台灣虎航也將於今（14）日上午10:00起至本月16日晚間23:59止，推出單程未稅1,688起的優惠價格。搭乘期間為今年3月28日起至10月28日止好康偷偷說。
工商時報【顏瑞田╱高雄報導】
以台鐵高雄車站為核心的71期重畫工程，昨（18）日啟動，高雄地政局將在今年9月公告分配給區內最大地主台鐵面積約9.8公頃的「高雄車站專用區」土地，據以提早規畫商業大樓，進行投資招商，整個重畫工程完工之後，高雄的經濟和商業發展將重新縫合、串接，不再被鐵路軌道切成南高雄和北高雄兩個斷面。
高雄市第71期重畫工程昨日動土，由於這是總經費將近1千億元的高雄鐵路地下化的核心工程之一，因此，高雄市長陳菊昨日致詞時特別指出，歷經多年跨局處合作、各界協助下，「總算見證高雄百年車站邁向國際轉捩點」。
面積24.7438公頃的71期重畫區，採取兩階段作業模式，在動工之後，可望在今年9月即公告重畫土地分配，最重要的台鐵高雄車站專用區9.8公頃，將分配給重畫區內占地比率達91％的最大地主台鐵，提早規畫興建商業大樓，成為類似台北車站及板橋車站的運轉中心。
經費將近1千億元、民國98年動工的鐵路地下化計畫，預定107年10月全線完工通車，而高雄車站正是鐵路地下化計畫重心之一，陳菊說，該計畫對於高雄的未來發展、景觀再造、交通運輸等，可以說是非常關鍵，完工通車之後，未來10個新車站，就像是10顆大珍珠，用鐵路串聯在一起。
高雄市政府地政局長黃進雄表示，71期重畫完成之後，除了高雄車站專用區的9.8公頃，另有自由路兩旁的5.6公頃特商區（容積率630％）、靠近九如路的0.5公頃商業區（容積率840％），其餘的8.8公頃屬於道路和公園等公共設施。
黃進雄說，71期重畫工程將一次開闢15條道路，包括打通自由路及復興路，健全南北高雄的交通系統，而重畫區內的園道、公園與廣場用地，則透過高雄市政府跨局處的合作，由地政局支援2.4億元，併同從左營到鳳山、經費達42.7億元的景觀廊道，交由工務局與水利局做整體的規畫、設計施工。
他認為，71期以及鐵路地下化完成之後，必能迅速帶動高雄火車站周邊交通轉運與商業活動，並可提高每單位土地的經濟產值、以及所附加提供的就業機會。
屬於長條形的高雄市第71期重畫區，範圍包括建國二路以北、九如二路以南，民族一路以西、哈爾濱街以東界，區內最大地主是台灣鐵路管理局，約占91％，6％為國公有地地，私有土地約3％，開發經費約20億元。
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